Соңгы 2023-нче елда, электр машиналарын сату тиз үскән базар революциясенә иреште һәм киләчәккә зур тизләнеш амбицияләрен күрсәтте. Күпчелек илләр өчен 2025 билгеле бер максат өчен вакыт ноктасы булачак. Соңгы еллардагы практика шуны раслады: транспортны электрлаштыру - климат кризисына каршы тору һәм яшел экосистемага хезмәт итү өчен тотрыклы энергия революциясе. Кулланучылар тикшерүләре шуны күрсәтә: EV зарядлау - EV кабул итү өчен төп киртә. Башка сүзләр белән әйткәндә, кулланучылар EV зарядлау ышанычлы, уңайлы, җиңел һәм арзан дип санаса, аларның EV сатып алу теләге көчлерәк булачак.
Электр машиналарын зарядлау системасының төп өлеше буларак, корылма тоташтыргычның яраклашуы, ышанычлылыгы, эффективлыгы турыдан-туры EV-ларның зарядлау эффективлыгына һәм машина хуҗаларының зарядлау тәҗрибәсенә турыдан-туры тәэсир итә. Бөтен дөнья буенча тоташтыргычларны зарядлау стандартлары бердәм булмаса да, кайберәүләр бу уеннан чигенәләр. Ләкин, зарядлау тоташтыргычларының төрләрен аңлау, ЕВларның озак вакытлы үсеше һәм кайбер иске электр модельләрен кабат куллану өчен мәгънәле.
Корылма төре буенча, EV корылмасын туры токка (DC) һәм алмаш токка (AC) бүлеп була. Челтәрдән килгән көч һәрвакыт алмаш ток булып тора, батарейкалар көчне туры ток формасында сакларга тиеш. DC корылмасы зарядлагычка салынган конвертерны алмаш токны туры токка әверелдерүне таләп итә, шуңа күрә күп күләмдә энергия тиз алына һәм EV батареясына күчерелә. AC зарядлау машинадагы борттагы зарядлагычны AC көчен DC көченә әверелдерүне һәм батареяда саклауны таләп итә. Шулай итеп, ике ысул арасындагы төп аерма - конвертер зарядлагычта яки машинадамы.
Aboveгарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә, электр машиналары индустриясе үсеше белән, автомобиль җитештерүчеләр төрле сату регионнары нигезендә берничә төп корылма тоташтыргыч стандартларын формалаштырдылар. AC Type 1 һәм DC CCS1 Төньяк Америкада, һәм AC Type 2 һәм DC CCS2 Европада. Япония DC CHAdeMO куллана, һәм кайберәүләр CCS1 куллана. Кытай базары GB / T стандартын милли электр машиналарын зарядлау стандарты итеп куллана. Моннан тыш, EV гиганты Тесланың уникаль корылма тоташтыручысы бар.
AC зарядка тоташтыручы
Эш урыннары, сәүдә үзәкләре, кунакханәләр, театрлар кебек җәмәгать урыннарындагы өй зарядлагычлары һәм зарядлагычлары хәзерге вакытта нигездә AC зарядлагычлары. Кемдер зарядлау кабеленә тоташтырылачак, кайберләре бәйләнмәячәк.
J1772-тип 1 тоташтыручы
SAE J1772 стандартына нигезләнеп һәм 120 V яки 240 V бер фазалы AC системалары белән куллану өчен эшләнгән. Бу AC зарядлау стандарты Төньяк Америка һәм Азиядә, Япония һәм Кореяда кулланыла, һәм бер фазалы AC зарядлау ставкаларын гына тәэмин итә.
Стандарт шулай ук зарядлау дәрәҗәсен билгели: AC дәрәҗәсе 1,92 кВтка кадәр һәм AC дәрәҗәсе 2 - 19.2 кВтка кадәр. Хәзерге җәмәгать AC зарядлау станцияләре кешеләрнең парковка зарядлау ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен 2-нче дәрәҗә зарядлагычлар, һәм 2-нче дәрәҗә өй зарядниклары да бик популяр.
Меннекес-2 тип тоташтыручы
Меннекес тарафыннан эшләнгән, ул Европа Союзы тарафыннан Европа базары өчен AC зарядлау стандарты итеп билгеләнде һәм башка күп илләр тарафыннан кабул ителде. ЕВларны 230В бер фазалы яки 480В өч фазалы AC көче белән зарядлау өчен кулланырга мөмкин. Өч фазалы электрның максималь көче 43 кВтка җитә ала, бу EV хуҗаларының зарядлау таләпләренә бик туры килә.
Европаның күпчелек иҗтимагый AC зарядлау станцияләрендә, диверсификацияләнгән ЕВ базарына туры килер өчен, зарядлау кабельләре гадәттә зарядлагычларга бәйләнми. EV йөртүчеләргә зарядлагычны үз машиналарына тоташтыру өчен, гадәттә, зарядлау кабельләрен (BYO кабельләре дип тә атарга) кирәк.
Workersbee күптән түгел EV зарядлау кабелен эшләтеп җибәрде 2.3 its аның эзлекле югары сыйфатын һәм югары яраклылыгын саклап калмыйча, камил саклау тәҗрибәсенә ирешү өчен терминал каучук белән капланган технологияне дә куллана. Шул ук вакытта, кулланучылар куллану сценарийларын исәпкә алып, кабель белән идарә итү оптимальләштерелгән. Кабель клип һәм Velcro дизайны кулланучыларга һәрвакыт куллануны җиңеләйтә.
EV зарядлау өчен Кытайның милли стандарт тоташтыручысы 2-нче типка бик охшаган. Ләкин аның эчке кабельләренең юнәлеше һәм сигнал протоколлары бөтенләй башка. Бер фазалы AC 250V, ток 32А кадәр. Өч фазалы AC 440V, ток 63А кадәр.
Соңгы елларда, Кытайның EV экспортының шартлаучы үсеше белән, GB / T тоташтыручылары халыкара базарда тиз популярлаштылар. Китайдан кала, Якын Көнчыгыш һәм БДБ илләрендә GB / T тоташтыргыч зарядкага зур ихтыяҗ бар.
AC һәм DCның уңай яклары турында бәхәс бик кызу булса да, ЕВларның киң масштаблы популярлашуы белән, тиз DC зарядлау санын һәм пропорциясен арттыру ашыгыч.
Берләштерелгән зарядлау системасы:CCS1 тоташтыручы
1 тибындагы AC корылма тоташтыргычына нигезләнеп, 350 кВтка кадәр югары көчле DC тиз корылма өчен DC терминаллары (Combo 1) өстәлә.
Түбәндә телгә алынган Тесла зарядка тоташтыручысы CCS1 базар өлешен ашап ашаса да, CCS1 базарда АКШта алдан игълан ителгән субсидия политикасын яклау аркасында үз урынын алачак.
Workersbee, озак вакыт корылма тоташтыручы тәэмин итүче, әле дә CCS1 базарыннан баш тартмады, политик тенденцияләрне саклап, продуктларын актив оптимальләштерде. Продукция UL сертификатын үтте, һәм аның ышанычлылыгы һәм куркынычсызлыгы клиентлар бертавыштан мактадылар.
Америкадан кала, Япония һәм Көньяк Корея шулай ук бу зарядлау стандартын кабул итәрләр (әлбәттә, Япониянең CHAdeMO DC тоташтыручысы да бар).
Берләштерелгән зарядлау системасы:CCS2 тоташтыручы
CCS1 шикелле, CCS2 2-нче типтагы AC корылма тоташтыручысы нигезендә DC терминалларын (Combo 2) өсти һәм Европада DC зарядлау өчен төп тоташтыручы булып тора. CCS1дән аермалы буларак, CCS2 тоташтыргычындагы 2-нче типтагы AC контактлары (L1, L2, L3, N) тулысынча бетерелде, элемтә һәм саклау өчен өч контакт кына калды.
Workersbee чыгымлы эффектив өстенлекләр һәм табигый суыту тоташтыргычларын эшләде, CCS2 ′ югары көчле DC тиз корылма тоташтыргычлары өчен эффективлык өстенлекләре булган сыек суыткычлар.
Әйтергә кирәк, CCS2 табигый суыту корылмасы 1.1 375A кадәр югары токның тотрыклы өзлексез чыгарылышына ирешә ала. Температураның күтәрелүен контрольдә тотуның гаҗәеп ысулы автомобиль җитештерүчеләр һәм зарядлау җиһазлары җитештерүчеләренең игътибарын җәлеп итте.
Киләчәк ихтыяҗлар алдында торган сыек суыту CCS2 тоташтыручысы хәзерге вакытта 600A тотрыклы агымга ирешә ала. Нефть суытуда һәм су суытуда бар, һәм суыту эффективлыгы табигый суытуга караганда югарырак.
CHAdeMO тоташтыручы
Япониядәге DC зарядка тоташтыргычлары ， һәм АКШ һәм Европаның кайбер зарядлау станцияләре шулай ук CHAdeMO розеткаларын тәэмин итәләр, ләкин алар мәҗбүри политик таләпләр түгел. CCS һәм Тесла тоташтыргычларының базар кысуы астында, CHAdeMO әкренләп зәгыйфьлекне күрсәтте һәм хәтта күп зарядлы җиһаз җитештерүчеләре һәм операторлары тарафыннан "каралмаган" исемлеккә кертелде.
ГБ / Т DC тоташтыручы
Кытайның соңгы яңартылган DC зарядлау стандарты максималь токны 800A кадәр арттыра. Базарда зур сыйдырышлы һәм озын диапазонлы яңа электр модельләренең барлыкка килүе, популярлыгын тизләтү һәм тиз зарядлау һәм супер зарядлау үсешен тизләтү.
DC тоташтыргычның йозак тоту системасының начар эшләве турында базардагы җавапка җавап итеп, тоташтыргыч егылырга яки ачылырга мөмкин, Workersbee GB / T DC тоташтыргычын яңартты.
Машина белән тоташу, ышанычлылыкны һәм кулланучылар тәҗрибәсен яхшырту өчен, кальянның бикләү көче арта. Моннан тыш, ул электрон йозакның тотрыклылыгын яхшыртып кына калмый, тиз алмаштыру дизайнын да кабул итә, бу югары ешлыклы куллану өчен хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.
Тесла тоташтыручы: NACS тоташтыручы
AC һәм DC өчен интеграль дизайн CCS тоташтыргычның ярты зурлыгы, нәфис һәм җиңел. Автомобиль җитештерүче Тесла үзенең корылма тоташтыргыч стандартын Төньяк Америка зарядлау стандарты дип атады.
Бу амбиция күптән түгел чынбарлыкка әйләнде.
Тесла зарядка тоташтыргыч стандартын ачты һәм башка автомобиль компанияләрен һәм зарядлау челтәрләрен аны кулланырга чакырды, бу зарядлау базарына зур йогынты ясый.
Генераль Моторс, Форд һәм Мерседес-Бенц кебек гигант автомобиль җитештерүчеләр бер-бер артлы кушылды. Күптән түгел SAE аны стандартлаштырды һәм J3400 дип билгеләде.
ChaoJi тоташтыручы
Кытай җитәкчелегендә һәм күп илләр белән берлектә эшләнгән ChaoJi тоташтыручысы агымдагы төп корылма корылмаларының өстенлекләрен берләштерә, кимчелекләрне яхшырта һәм төрле региональ яраклашуны оптимальләштерә, глобаль дәрәҗәдә югары агымнарга һәм киләчәктә дәлилләү киңәйтү таләпләренә ирешүне максат итеп куя. Техник чишелеш IEC тарафыннан бертавыштан хупланды һәм халыкара стандартка әйләнде.
Ләкин, NACS-ның каты көндәшлеге астында, үсешнең киләчәге әле аңлашылмый.
Корылма тоташтыргычларын берләштерү зарядлау җиһазларының үзара бәйләнешен яхшырта ала, бу, һичшиксез, ЕВларның киң таралуына файда китерәчәк. Бу шулай ук автомобиль җитештерүчеләрнең һәм җиһаз җитештерүчеләрнең һәм операторларның зарядлау чыгымнарын киметәчәк, һәм транспортны электрлаштыруның тиз үсешенә ярдәм итәчәк.
Ләкин, дәүләт политикасы һәм стандартларының чикләнүе аркасында, төрле автомобиль җитештерүчеләр һәм зарядлау җиһазлары белән тәэмин итүчеләр арасында кызыксыну һәм технологияләр өчен киртәләр бар, глобаль зарядка тоташтыргыч стандартларын берләштерү бик кыен. Коннектор стандартларын зарядлау юнәлеше базар сайлауларына туры киләчәк. Кулланучылар базарындагы өлеш кайсы партияләрнең соңгы көлүләрен билгели, калганнары кушылырга яки юкка чыгарга мөмкин.
Чишелешләрне зарядлауда пионер буларак, Workersbee тоташтыручыларны үстерүне һәм стандартлаштыруны алга этәрергә әзер. Безнең AC һәм DC продуктлары да базарда яхшы абруй казандылар һәм зарядлау тармагы үсешенә уңай өлеш керттеләр. Без яшел транспорт киләчәген төзү өчен тармактагы күренекле лидерлар белән эшләүне һәрвакыт түземсезлек белән көтәбез.
Workersbee безнең партнерларыбызга югары сыйфатлы продуктлар, заманча технологияләр, көчле җитештерү көче белән яхшырак электр машиналарын зарядлау чишелешләре белән тәэмин итә.
Пост вакыты: 12-2024 гыйнвар